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越野叉車發動機活塞環折斷的原因

  來源:www.lasatair.com
  越野叉車活塞環折斷是活塞環常見的損壞方式之一。二通活塞環簡單發作折斷,開裂部位多在搭口鄰近。越野叉車活塞環可折斷成幾段,也或許呈粉碎狀,甚至失蹤。越野叉車活塞環折斷會使氣缸磨損加重,二衝程柴油機的斷環或許被吹至排氣管或掃氣箱中,甚至吹入增壓器渦輪端打壞渦輪葉片,構成嚴峻事故。下麵小編為大家介紹一下越野叉車發動機活塞環折斷的原因:
  1.活塞環折斷的常見原因
  除資料缺點、加工質量低原因外,主要是運用中保護辦理不良和安裝質量差所形成的。
  2.搭口空隙過小
  搭口空隙小於安裝空隙時,工作中活塞環受熱溫度升高,使搭口處金屬膨脹無充沛的地步,搭口兩頭對頂發作曲折,在搭口鄰近折斷。
  3.環槽積炭
  焚燒不良,缸壁過熱使潤滑油氧化或燒損均會使氣缸中積炭嚴峻。當積炭嚴峻時,環活動受阻,環與缸壁效果,刮下的滑油和金屬屑混合,並在漏泄燃氣效果下在環槽下端麵上構成部分的堅固積炭。活塞環下麵有部分的堅固積炭,上麵受到周期性燃氣壓力效果,使活塞環發作曲折疲憊折斷。
  活塞組件與氣缸套長時間相對運動使氣缸套磨損後在缸套上部呈現磨台。當活塞上行至上止點時,道活塞環磕碰磨台受到衝擊而折斷。
  4.環槽過度磨損
  環槽下端麵過度磨損後呈歪斜狀(喇叭狀)。當活塞在上止點鄰近時,燃氣壓力效果使環緊貼於歪斜的環槽下端麵上,活塞環發作歪曲變形,活塞環槽過度磨損而疲憊折斷。
  5.活塞環掛住氣口
  二衝程柴油機常常會發作活塞環掛住掃、排氣口使環折斷的損壞。因為活塞環開口部位張力大,受熱變形大,而氣缸套上氣口之間的筋受熱簡單變形,當活塞運動時環與氣口相遇,隻需環開口處略微接住氣口就會使環折斷。
  6.活塞環徑向脹縮疲憊
  當活塞環彈力缺乏或缸套過度磨損時,活塞環與氣缸壁不能緊貼,即不能堅持氣密,致使高壓燃氣漏泄將環壓入環槽。當活塞下行時氣缸內燃氣壓力下降,活塞環又從環槽內彈出,活塞環不斷地徑向脹縮致使疲憊折斷。
  活塞環過度磨損使環的強度不能滿足要求而斷環
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